Am Talasvuori in Mankala blickt die Statue „Pieni Järvineito“ auf die Landschaft am Kettujärvi. Dieses Motiv führt zu zwei markanten Themen des Ortes: der Seen- und Flusslandschaft sowie der Geschichte rund um das Mankala-Kraftwerk. Auch Paddel- und Straßenrouten machen die unterschiedlichen Perspektiven auf Mankala greifbar.
Pieni Järvineito und die Landschaft
Der Bildhauer Reijo Huttu schuf die Statue 2017 als Hommage an die Seenlandschaft und den Kymijoki. Ihr Standort auf dem Talasvuori und der Blick auf die Landschaft am Kettujärvi geben dem Kunstwerk einen konkreten Bezug zur Umgebung. Wer sich für Kunst im Zusammenhang mit Landschaft interessiert, findet hier ein einzelnes, klar verortetes Werk statt einer allgemeinen Beschreibung der Gegend.
Stromschnellen und Kraftwerkslandschaft
Die Stromschnellen von Mankala verschwanden aus dem Blickfeld, nachdem das Mankala-Kraftwerk fertiggestellt worden war. Das massive rote Backsteingebäude des Kraftwerks prägt zugleich die eindrucksvolle Stromschnellenlandschaft. Beides gehört zur Ortsgeschichte: die Veränderung, die mit der Fertigstellung des Kraftwerks einherging, und das Bauwerk, das heute die Landschaft prägt. So lässt sich Mankala nicht nur über seine Naturmotive, sondern auch über den sichtbaren Einfluss technischer Anlagen auf das Landschaftsbild einordnen.
Spuren der Industriegeschichte
Am Südufer des Flusses befindet sich am Mankala-Kraftwerk eine große Holzschwemme. Südöstlich des Kraftwerks steht eine Direktionsvilla aus dem späten 19. Jahrhundert. Auf dem Gelände der Villa ist das frühere Trassenbett einer schmalspurigen Eisenbahn sichtbar. Die Bahn führte einst am Ufer entlang vom Kraftwerk zu einem Ufermagazin. Villa, Trassenbett und Holzschwemme verweisen auf unterschiedliche Seiten der Industriegeschichte: Gebäude, Transport und die Nutzung des Flussufers.
Mankala in Film und Malerei
Die Stromschnellen wurden auch zum Gegenstand früher filmischer und malerischer Darstellungen. K. E. Ståhlberg filmte sie für zwei Dokumentarfilme. Der zweite wurde 1911 in Berlin unter dem Titel „Finland“ als Finnlands erster touristischer Werbefilm gezeigt. Ende der 1910er-Jahre hielten Väinö Hämäläinen, Pekka Halonen und Victor Westerholm die Stromschnellen in mehreren Gemälden fest. Die zeitliche Abfolge verbindet Landschaftsdarstellungen in der Malerei mit einer frühen filmischen Präsentation Finnlands für ein touristisches Publikum.
Paddelroute und praktische Orientierung
Die Rundpaddelroute „Iitti Ring“ verläuft auf dem Kymijoki von Mankala zum Kirchdorf Iitti und über Vuolenkoski zurück. Vor dem Mankala-Kraftwerk steigen Paddler an Land und transportieren ihre Kajaks auf einem Kajakwagen auf dem Landweg um das Kraftwerk herum. Vor dem Mankala-Staudamm liegt nach der Stromleitung, die die Straße überquert, rechts eine Anlegestelle mit Ausstiegsrampe und Kajakwagen. Prüfen Sie vor der Abfahrt Wasserstand, Sicherheitsbedingungen und den Zustand der Einrichtungen.
Bei Annäherung an den Damm ist Vorsicht erforderlich: Wenn die Schleusentore geöffnet werden, kann starke Sogwirkung entstehen. Zum Kraftwerk ist ein Sicherheitsabstand von mindestens 200 Metern einzuhalten; das Paddeln im Staubecken ist ausdrücklich verboten. Diese Grenzen gehören zur Routenplanung und sind bei der Entscheidung für eine Fahrt wesentlich.
Eine Straßenroute und der weitere Landschaftsraum
Die touristische Route Kausala–Mankala–Kausala führt nach der Besichtigung des Kraftwerks westwärts über eine kleinere, kurvenreiche und unbefestigte Straße. Prüfen Sie vor der Fahrt die aktuellen Straßenverhältnisse. Das unterscheidet diese Route von der Iitti-Rundpaddelroute: Die eine führt über eine unbefestigte Straße, die andere folgt dem Kymijoki und schließt eine Landpassage um das Kraftwerk ein.
Im weiteren regionalen Umfeld ist das Landschaftsgebiet Vuolenkoski–Mankala als regional wertvoll eingestuft. Der Zweite Salpausselkä ist in diesem Landschaftsgebiet deutlich erkennbar. Diese Einordnung bezieht sich auf den weiteren Raum Vuolenkoski–Mankala und nicht allein auf Mankala. Zusammen mit dem Blick vom Talasvuori, der Kraftwerksgeschichte und den unterschiedlichen Routen ergibt sich so ein Bild, das lokale Einzelheiten und den größeren Landschaftszusammenhang auseinanderhält.
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