Kentallen liegt am Ufer des Loch Linnhe. Radfahren, Eisenbahngeschichte und Geologie eröffnen drei unterschiedliche Blickwinkel auf den Ort. Der Radweg nach Ballachulish beginnt hier; die Kentallen-Intrusion ist die Typlokalität von Kentallenit. Wenn Sie eine Unterkunft für einen Aufenthalt in Kentallen suchen, können Sie zunächst überlegen, welches dieser Themen Ihre Reiseentscheidung bestimmt.
Radfahren am Loch Linnhe
Der Radweg nach Ballachulish beginnt in Kentallen und gehört zum National Cycle Network. Auf dem längeren Weg zwischen Oban und Ballachulish verläuft ein großer Teil auf der ehemaligen Bahntrasse; über weite Strecken folgt die Strecke der Küste. Für die Reiseplanung sind das zwei unterschiedliche Maßstäbe: Kentallen ist der Startpunkt der Verbindung nach Ballachulish, während Bahntrasse und Küstenführung den größeren Zusammenhang Oban–Ballachulish beschreiben. Wenn Radfahren Ihr Hauptinteresse ist, können Sie daran prüfen, ob Kentallen als Reiseziel in Ihre Planung passt.
Geologie und Aufschlüsse
Die Kentallen-Intrusion ist die Typlokalität von Kentallenit, einem melanokratischen Olivinmonzonit. Als Typlokalität ist Kentallen der geologische Bezugspunkt für dieses Gestein; „melanokratisch“ beschreibt dessen dunklen Charakter. Der Olivinmonzonit der Kentallen-Intrusion ist in Eisenbahn- und Straßeneinschnitten gut aufgeschlossen. Kentallenit-Aufschlüsse liegen außerdem in den ehemaligen Eisenbahneinschnitten unmittelbar nördlich des früheren Bahnhofs Kentallen. Wenn Sie diese Stellen gezielt aufsuchen möchten, prüfen Sie vorab die aktuellen Zugangsbedingungen, da Vegetation und Zugang sich ändern können.
Spuren der Eisenbahngeschichte
Kentallen entstand im Umfeld der ehemaligen Eisenbahnlinie von Oban nach Fort William. Der Kentallen Station Water Tower wurde 1903 als Teil der Verlängerung der Bahnstrecke von Connell Bridge nach Ballachulish errichtet. The Holly Tree war ursprünglich der Bahnhof Kentallen. Diese Details beleuchten unterschiedliche Seiten der Bahngeschichte: die Entwicklung des Ortes, ein konkretes Bauwerk aus dem Jahr 1903 und die frühere Funktion des Bahnhofs.
Auch die Karten zeigen konkrete historische Details. Eine Karte von 1875 stellt das Kentallen-Township mit zwölf überdachten Gebäuden dar, darunter eine Schmiede. Auf der Ordnance-Survey-Karte von 1975 ist eine Kirche unter den Gebäuden des Kentallen-Townships eingezeichnet. Die beiden Jahreszahlen bieten unterschiedliche Einblicke: Im Kartenbild von 1875 stehen Gebäudezahl und Schmiede im Vordergrund, auf der Karte von 1975 die Kirche. Der Kentallen-Wassertank stand im Mai 2015 noch. Wenn Sie ihn gezielt einplanen, prüfen Sie vorab seinen heutigen Zustand. Die Jahreszahlen beziehen sich auf unterschiedliche Dinge: 1903 datiert den Bau des Wasserturms, 1875 und 1975 die Kartenbilder, Mai 2015 den damaligen Stand des Kentallen-Wassertanks. So stehen Baujahr, Kartenstände und Zustandszeitpunkt als getrennte historische Hinweise nebeneinander.
Hotelsuche und Reiseinteressen
Weitere Reiseziele entdecken: Spean Bridge, Bunchrew, Shieldaig, Rosemarkie, Auchlunachan, Cannich, Whitefield, Isleornsay.
Zur übergeordneten Reiseübersicht: Highland.
