Wolchow erschließt seine Stadtgeschichte über unterschiedliche, klar umrissene Themen: ein Museum zu Heinrich Osipovich Graftio und dem frühen Wasserkraftwerksbau, ein historisches Kraftwerk am Fluss sowie eine Denkmallokomotive am Bahnhof Wolchowstroj-1. Hinzu kommen Ausstellungen zur Kriegszeit und ein Erholungsort flussabwärts am Wolchow-Ufer. Diese Orte und Themen setzen eigene Akzente für einen Aufenthalt mit kultur- und technikgeschichtlichem Interesse.
Stadtmuseum und Wasserkraft
Das Museum für die Geschichte der Stadt Wolchow befindet sich im Holzhaus von Heinrich Osipovich Graftio, einem bedeutenden russischen und sowjetischen Energieakademiker. Im Mittelpunkt stehen Graftios Leben und der Bau des ersten Wasserkraftwerks Russlands nach dem GOELRO-Plan in den Jahren 1918 bis 1926. So führt das Museum von der Biografie eines Fachmanns zu einem großen technischen Vorhaben; der genannte Zeitraum ordnet dessen Baugeschichte genau ein.
Das Wolchow-Wasserkraftwerk liegt am Fluss Wolchow in der Stadt Wolchow, im Gebiet Leningrad. Es ist nach W. I. Lenin benannt, zählt zu den ältesten in Betrieb befindlichen Wasserkraftwerken Russlands und ist ein historisches Denkmal der Wissenschaft und Technik. Im Unterschied zum Museum, das Graftio und den Bau in den Mittelpunkt stellt, steht hier das Kraftwerk selbst als technisches und historisches Denkmal.
Persönliche und interaktive Museumsthemen
Ein persönliches Exponat ist Graftios Pkw GAZM-11-73 aus dem Baujahr 1946. Die sowjetische Regierung schenkte das Fahrzeug dem Akademiker; im Museum ist es ausgestellt. Damit ergänzt ein Gegenstand aus Graftios persönlichem Umfeld die Geschichte, die sich sonst vor allem um sein Leben und das Wasserkraftwerk dreht.
Im Saal zum Bau des Wasserkraftwerks können Besucher die von den Kraftwerksbauern verwendete „Ziege“ ausprobieren, eine Vorrichtung zum Tragen von Ziegeln. Wenn Sie diese selbst testen möchten, fragen Sie vor dem Besuch nach der aktuellen Verfügbarkeit. Auch eine Handsirene lässt sich im Museum in Gang setzen. Sie diente während des Krieges zur Ausgabe von Luftalarm. Beide Mitmachdetails machen konkrete Funktionen der ausgestellten Gegenstände erfahrbar, setzen aber unterschiedliche Schwerpunkte: einmal die Arbeit auf der Baustelle, einmal den Luftalarm.
Kriegsgeschichte im Museum und am Bahnhof
Ein eigener Saal des Museums ist dem Zweiten Weltkrieg gewidmet. Zu sehen sind Karten zu den Kampfhandlungen, ein Panorama des Gefechts am Walimski-Bach nahe Wolchow und ein Diorama zum Durchbruch der Blockade Leningrads. Fotografien, Dokumente, Muster von Kampfwaffen sowie Materialien über die Helden des Zweiten Weltkriegs ergänzen die Präsentation. Der Saal betrachtet die Kriegszeit anhand verschiedener Formen und Gegenstände, während die Denkmallokomotive am Bahnhof mit einem konkreten historischen Transport verbunden ist.
Die Denkmallokomotive Eu 708-64 steht am Bahnhof Wolchowstroj-1 in Wolchow. Während des Krieges war sie dem Depot der Stadt zugeordnet. Am 7. Februar 1943 brachte sie nach dem Durchbruch der Blockade den ersten Zug mit Lebensmitteln und Munition ins belagerte Leningrad. Die Lokomotive verankert die Erinnerung damit an einem bestimmten Datum und einer genau benannten Fahrt; ihre Geschichte unterscheidet sich von der breiteren Darstellung im Museumssaal.
Wolchow am Fluss
Auch die Flusslage gehört zum Bild des Ortes. Flussabwärts entlang des Wolchow-Ufers befindet sich ein Erholungsort. Das Haus von G. O. Graftio, in dem sich das Stadtmuseum befindet, liegt auf einer ehemaligen mittelalterlichen Anhöhe am Ufer des Wolchow. So stehen in Wolchow kulturgeschichtliche Themen und die Lage am Fluss nebeneinander, ohne dass der Erholungsort als Teil des Museumsstandorts beschrieben werden muss. Für die Orientierung am Thema hilft die Unterscheidung: Graftios Leben und die Baugeschichte prägen das Museum, das Wasserkraftwerk steht für Technikgeschichte, und die Denkmallokomotive erinnert an eine einzelne Fahrt aus dem Jahr 1943.
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