Mercadillo lässt sich aus zwei Blickwinkeln kennenlernen: über die Routen ENK13 und ENK14 sowie über die Bau- und Industriegeschichte rund um die Puente de Llantada und die Ferrería-molino de Llantada. Für die Planung hilft es, die konkreten Verlaufspunkte von den historischen Themen zu unterscheiden. So können Sie Ihren Schwerpunkt danach setzen, ob Sie sich an Ortsverbindungen und Wegmerkmalen oder an Brücke, Mühlenanlage und Kirche orientieren möchten.
Routen mit unterschiedlichen Orientierungspunkten
Die Route ENK13 verbindet im Ort Sopuerta das Ortszentrum von Mercadillo mit dem Ortsteil El Castaño und verläuft teilweise auf der Vía Verde Montes de Hierro. Dabei sind zwei Aspekte auseinanderzuhalten: Mercadillo und El Castaño sind durch die Route verbunden; die Vía Verde prägt nur einen Teil des Verlaufs. So können Sie ENK13 anhand ihrer Ortsverbindung und des Abschnitts auf der Vía Verde einordnen.
ENK14 setzt andere Orientierungspunkte. Sie überquert den Fluss Kolitza und führt durch La Sota. Von Las Ribas aus kann sie über Verbindungen mit ENK15 und ENK17 bis El Arenao verlängert werden. Im Vergleich sind bei ENK13 die Verbindung zwischen Mercadillo und El Castaño sowie der Teilabschnitt der Vía Verde prägend; bei ENK14 zählen Flussquerung, La Sota und die mögliche Verlängerung. Für Ihre Auswahl können Sie prüfen, welche dieser konkreten Orientierungspunkte für den geplanten Weg ausschlaggebend sind.
Puente de Llantada: Bauweise und Geschichte
Bei der Puente de Llantada sind Oberfläche und Geschichte zwei verschiedene Orientierungspunkte. Die Fahrbahn ist etwas mehr als zwei Meter breit und mit Flussgeröll gepflastert. Um das 15. Jahrhundert wurde die Brücke errichtet, um der angrenzenden, im Ortsteil Mercadillo gelegenen Ferrería zu dienen; zuletzt wiederaufgebaut wurde sie 1871. Der ungefähre Errichtungszeitraum und das konkrete Wiederaufbaujahr bezeichnen unterschiedliche Bauphasen. Damit lässt sich die Brücke sowohl über ihre bauliche Beschreibung als auch über ihren Zweck im Zusammenhang mit der Ferrería einordnen.
Ferrería-molino und Santa María
Die Ferrería-molino de Llantada hat zugleich eine eigene historische Einordnung. Ihre Errichtung dürfte ans Ende des 15. Jahrhunderts fallen. Eingerichtet wurde sie im Ortsteil Mercadillo ganz in der Nähe der Kirche Santa María. Von ihrer hydraulischen Infrastruktur sind ein kurzer Kanalabschnitt, die Antepara und der große Wassertunnel erhalten. Diese Bauteile lenken den Blick auf die wasserbezogene Infrastruktur der Anlage und ergänzen damit die Geschichte der Brücke um einen weiteren Aspekt.
Auch Santa María de Mercadillo gehört zu den baulichen Bezugspunkten des Ortes: Im 18. Jahrhundert erhielt die Kirche bauliche Veränderungen. Das ergänzt die vermutlich ans Ende des 15. Jahrhunderts zu datierende Ferrería-molino um eine spätere Bauphase. Bei der Brücke kommen wiederum der ungefähre Errichtungszeitraum um das 15. Jahrhundert und der Wiederaufbau von 1871 hinzu. Diese Zeitangaben betreffen unterschiedliche Bauwerke und Bauphasen. So bietet die lokale Baugeschichte mehrere klar unterscheidbare zeitliche Orientierungspunkte.
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