Elkview lässt sich über frühe Ortsnamen und verschiedene Spuren der Verkehrsgeschichte einordnen. Die Shady Sadie’s Bridge liegt in der Umgebung des Ortes; außerdem erzählen ein ehemaliges Depot und sichtbare Reste einer Bahntrasse von der Eisenbahngeschichte. Bei den ähnlich benannten Elk-River-Routen lohnt es sich, Länge, Verlauf und Aktivitäten auseinanderzuhalten.

Elk River Trail und Elk River Water Trail

Der Elk River Trail ist ein 73 Meilen langer Abschnitt von Clendenin bis Gassaway. Er verläuft durch die Countys Braxton, Clay und Kanawha. Sein Wegenetz eignet sich zum Wandern, Radfahren und Reiten; zum Angebot des Trails gehören außerdem Kanufahren, Kajakfahren und Angeln. Das Angebot umfasst damit Aktivitäten an Land ebenso wie auf dem Wasser.

Der Elk River Water Trail ist eine eigene, 101 Meilen lange Route. Sie beginnt am Unterwasser des Sutton Dam und mündet in Charleston in den Kanawha River. Hier werden Kajakfahren, Kanufahren, Tubing und Angeln genannt. Die beiden Routen haben somit unterschiedliche Endpunkte und Längen; beim Water Trail kommt Tubing als ausdrücklich genanntes Angebot hinzu. Wenn Sie zwischen den Beschreibungen wählen, orientieren Sie sich zuerst an der gewünschten Aktivität und am jeweiligen Routenverlauf. Die Bedingungen auf dem Fluss können variieren, daher ist es sinnvoll, sie vor einer geplanten Wasseraktivität zu prüfen.

Die Shady Sadie’s Bridge

In der Umgebung von Elkview, im nördlichen Kanawha County, führt die Shady Sadie’s Bridge die Aaron’s Fork Road (CR 39) über den Little Sandy Creek. Die Brücke wurde 1928 erbaut und hieß ursprünglich Cobb Bridge. Ihre Geschichte ist mit einem Straßensystem verbunden, das sich von der späteren umfassenden staatlichen Straßenstruktur unterscheidet: Sie gilt als bemerkenswert gut erhaltenes Beispiel einer Brücke aus dem von West Virginia betriebenen County-Straßensystem vor dessen Eingliederung in das staatliche System.

Auf lokaler und regionaler Ebene wurde die Brücke als geeignet für eine Aufnahme in das National Register of Historic Places eingestuft. Diese Einordnung gibt ihrer Verkehrs- und Baugeschichte einen konkreten Rahmen: Es geht nicht nur um das Baujahr, sondern auch um eine frühere Phase des Straßensystems. Für die Orientierung helfen daher drei Angaben zusammen: der ursprüngliche Name Cobb Bridge, das Baujahr 1928 und die Lage über dem Little Sandy Creek. Die Aaron’s Fork Road ist dabei die Straße, die über die Brücke führt.

Ortsnamen und Eisenbahngeschichte

Das erste Postamt der Gegend von Elkview wurde 1840 eingerichtet und war als Jarrett oder Jarrett’s Ford bekannt. Frühe Karten aus dem 20. Jahrhundert legen nahe, dass die heutige Gemeinde ursprünglich als Jarrett gegründet wurde. Postamtsbezeichnung und überlieferte frühere Ortsbezeichnung sind damit zwei unterschiedliche historische Hinweise. Wer die Namen nebeneinander betrachtet, kann die postalische Geschichte von der kartografisch erschlossenen Siedlungsgeschichte unterscheiden, ohne sie zu einer einzigen Bezeichnung zusammenzufassen.

Auch die Eisenbahngeschichte zeigt sich in zwei Formen: Das Elkview Depot ist das letzte erhaltene Wahrzeichen der Bahnstrecke zwischen Charleston und Blue Creek; zwischen Elkview und Blue Creek sind außerdem Spuren des früheren Trassenverlaufs sichtbar. Das Depot und die Trassenspuren stehen somit für unterschiedliche Arten von Überresten, ein erhaltenes Wahrzeichen und noch sichtbare Linienreste. Wenn Sie diese Spuren als mögliche Besuchspunkte einplanen, prüfen Sie ihren Zustand vor Ort.

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