Deepcar verbindet Themen mit sehr unterschiedlichen Zeithorizonten: archäologische Spuren aus dem Mesolithikum, Mühlengeschichte am Little Don und eine 1845 eröffnete Bahnstation. Für die Zeit draußen kommen zwei Abschnitte des Little Don Trail hinzu. Einer ist mit Ziel und Länge angegeben, der andere mit Oberfläche und Nutzungsformen. So können Sie bei der Wahl eines Reiseziels unterscheiden, ob Sie stärker an Ortsgeschichte oder an einer konkreten Wegstrecke interessiert sind.

Mühlengeschichte am Little Don

Deepcar Mill Weir wurde für Deepcar Mill am Little Don errichtet, der auch Porter genannt wird. Das Wehr stammt aus dem späten 18. oder frühen 19. Jahrhundert. Eine Karte von Thomas Jeffreys aus den Jahren 1767 bis 1770 verzeichnet eine Wassermühle am Little Don in Deepcar. Damit stehen zwei zeitlich unterschiedliche Mühlenbezüge nebeneinander: Die Karte hält die Wassermühle im 18. Jahrhundert fest, das Wehr gehört einem späteren Bauzeitraum an. Zusammen geben sie einen Einblick in die Mühlengeschichte, ohne dass sich beide Angaben auf dasselbe Bauwerk beziehen müssen.

Die ehemalige Deepcar Railway Station

Die ehemalige Deepcar Railway Station wurde 1845 eröffnet und ist keine Personenstation mehr. Das ein- bis zweigeschossige Gebäude aus bossiertem Sandstein ist im Stil der Neugotik gestaltet und ein privates Wohnhaus. Die Station ist der einzige erhaltene Bahnhof der Stockbridge Railway. Samuel Fox ließ diese Bahn bauen, um seine Werke in Stocksbridge zu versorgen. So verbindet das Gebäude seine Bauform mit einer konkreten Industriegeschichte. Bossierter Sandstein bezeichnet eine bearbeitete Oberfläche mit markant hervortretenden Flächen; die Neugotik greift Formen der Gotik wieder auf. Architektur und frühere Bahnrolle bieten damit zwei unterschiedliche Ansatzpunkte, um die Geschichte der Station einzuordnen.

Archäologische Spuren aus dem Mesolithikum

Die archäologische Stätte Deepcar liegt nahe dem Zusammenfluss von River Don und Little Don River bei Wharncliffe Wood. Sie weist menschliche Aktivitäten aus dem Mesolithikum nach und ist für charakteristische Mikrolith-Assemblagen vom Typ „Deepcar“ bekannt. Mikrolithe sind kleine Steingeräte; der Typname verbindet diese Assemblagen mit der Stätte. Damit reicht die Geschichte, die sich mit Deepcar verbindet, weit über die Mühlen- und Eisenbahnzeit hinaus. Für alle, die sich für frühe menschliche Geschichte interessieren, ist die archäologische Stätte ein eigener Schwerpunkt neben den späteren Orts- und Industriegeschichten.

Zwei Abschnitte des Little Don Trail

Der Abschnitt des Little Don Trail von Deepcar nach Langsett ist 4,8 Meilen beziehungsweise 8 km lang. Der Abschnitt von Deepcar zum Underbank Reservoir ist asphaltiert und kann mit Rollhilfen, zu Fuß, mit dem Fahrrad und zu Pferd genutzt werden. Die Angaben beantworten unterschiedliche Planungsfragen: Für den Weg nach Langsett sind Ziel und Länge genannt, für den Abschnitt zum Reservoir Oberfläche und Nutzungsformen. Bedingungen und Umleitungen können sich ändern; prüfen Sie deshalb vor dem Aufbruch die aktuelle Wegbeschreibung.

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