Auf dem Hasleråsen steht ein 12 Meter hoher Aussichtsturm, der eine Wanderung in Dal mit einem weiten Blick verbindet. Der 2013 fertiggestellte Turm ersetzte den früheren Brandwachturm; für seinen Bau wurden 400 freiwillige Arbeitsstunden geleistet. Von oben reicht der 360-Grad-Blick über große Teile von Eidsvoll und Ullensaker. Eine etwa fünf Kilometer lange Route zum Turm beginnt am Parkplatz beim alten Gärtnereigelände am Ende der Haslervegen. Prüfen Sie vor dem Aufbruch die örtlichen Weg- und Zugangsbedingungen.

Wandern zwischen Hasleråsen und Svinåsen

Im Haslergebiet gibt es mehrere alternative Wanderrouten und Ausgangspunkte. Die angegebenen Streckenlängen reichen von 1,5 bis 13 Kilometern. Für den Weg von Hasler nach Svinåsen stehen eine 2,4 Kilometer lange Variante auf einem Schotterweg und eine 1,5 Kilometer lange Variante über Schotterweg und Waldpfad zur Auswahl. So lassen sich die beiden Optionen sowohl nach Länge als auch nach Weguntergrund unterscheiden.

Der Weg von Hasler nach Svinåsen führt vom früheren Standort von Gartner Olsen auf Hasler, gegenüber von Dal, ostwärts zum Hof Svinåsen am Rand des Hasleråsen. Bei Svinåsen sind die Wege mit Schildern und hellblauen Markierungsplättchen gekennzeichnet. Da sich Markierungen ändern können, ist ein Blick auf die Beschilderung vor Ort sinnvoll.

Bahnhof und Baugeschichte

Der Bahnhof Dal wurde 1854 eröffnet, als die Hovedbanen fertiggestellt wurde. Der Güterschuppen am Bahnhof stammt aus dem Jahr 1853. Er ist in Fachwerk errichtet und wurde von H.E. Schirmer und A.F. von Hanno entworfen. Das Innere und Äußere des Schuppens sowie Teile des Gleisbereichs stehen nach § 15 des norwegischen Kulturerbegesetzes von 1978 unter Denkmalschutz. Damit treffen am Bahnhof unterschiedliche Zeitpunkte der Eisenbahngeschichte zusammen: der Bau des Güterschuppens und die Eröffnung des Bahnhofs im darauffolgenden Jahr.

Auch weitere Gebäude erzählen von Dals Entwicklung als Handelsort. Bjørnsrud ist ein Laden- und Geschäftskomplex, der in mehreren Bauphasen entstand und für diese Geschichte bedeutsam ist. Dalshaugen „Hotellet“, auch Sissener hotell genannt, hatte früher eine andere Nutzung als heute: Das Gebäude war zunächst ein Café mit Übernachtungsmöglichkeit und später ein Hotel; inzwischen befindet sich darin ein Geschäft. Teile des stark umgebauten Gebäudes sind in Blockbauweise errichtet und stammen aus dem 19. Jahrhundert. Im Umfeld des Bahnhofs sind nur wenige ältere Gebäude erhalten.

Bergerlinna: eine frühere Pferdeeisenbahn

Bergerlinna diente als Pferdeeisenbahn dem Transport vom Berger Bruk zum Bahnhof Dal. Reste der Trasse sind heute ab der Kreuzung Risebruvegen–Sessvollvegen im Gelände sichtbar. Die alte Strecke ergänzt die Baugeschichte am Bahnhof um die Verbindung zwischen Transportweg und Industriegeschichte der Kommune. Teile der Trasse werden heute als Wanderweg genutzt; im Winter wird dort eine Langlaufloipe präpariert. Da die Loipe saisonal angelegt wird, empfiehlt es sich, die Bedingungen vor dem Aufbruch zu prüfen.

Anreise und Tourenplanung

Vom Bahnhof Dal fahren Züge in Richtung Lillestrøm, Oslo S und Drammen. Prüfen Sie vor der Reise die aktuellen Abfahrten. Auch für Fahrradtouren auf der Romerikssletta ist Dal ein guter Ausgangspunkt. Zusammen mit den unterschiedlich langen Wanderwegen bietet der Ort damit mehrere Möglichkeiten, die Planung auf eine Zugreise, eine Wanderung oder eine Radtour auszurichten, ohne dafür dieselben Strecken zu kombinieren.

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