In Eidsvoll treffen unterschiedliche Geschichtsbilder aufeinander: eine Kreuzkirche aus der Zeit um 1190, das Eidsvoll bygdetun mit 29 historischen Gebäuden und die Spuren der ersten norwegischen Eisenbahn. Dazu kommen ein Kulturhaus im Zentrum, Spazierwege und Gästeanleger an der Vorma. So können Sie den Aufenthalt auf Kultur, Ortsgeschichte oder Bewegung ausrichten – je nachdem, welche Seite Eidsvolls Sie näher kennenlernen möchten.
Kulturprogramm und Alltag im Zentrum
Das Panorama Kino- und Kulturhaus liegt im Zentrum von Eidsvoll und wird für Konzerte, Aufführungen und Vorträge genutzt. Bei Bühnenveranstaltungen hat der Saal 291 Sitzplätze. Wenn Sie einen Kulturtermin zum Anlass Ihrer Reise machen möchten, prüfen Sie die aktuellen Termine vorab: Das Programm kann sich ändern. In Sundet befindet sich die Eidsvoll Hovedbibliotek im selben Gebäude wie das Panorama-Kino.
Historische Gebäude und lokale Gemeinschaft
Das Eidsvoll bygdetun in Hammerstad umfasst 29 Gebäude, die eine ländliche Gemeinschaft aus dem 18. und 19. Jahrhundert zeigen. Besucher können zwischen historischen Gebäuden spazieren, erfahren, wie Menschen früher lebten, und mehr über die Geschichte der örtlichen Gemeinschaft lernen. Im bygdetun befindet sich auch das Okkupasjonsmuseet. Es zeigt, wie sich Besatzung und Widerstand während des Zweiten Weltkriegs in Eidsvoll entwickelten.
Zum Gelände gehören außerdem ein Grillplatz, ein Aktivitätsparcours und eine Freilichtbühne. Diese Einrichtungen sind ganzjährig frei zugänglich, auch außerhalb der Öffnungszeiten des Museums. Wenn Sie sie für Ihren Besuch einplanen, prüfen Sie vorher die Betriebsdetails.
Kirche, Versammlung und Denkmäler
Die Eidsvoll kirke ist eine Kreuzkirche aus der Zeit um 1190. Sie liegt auf Tingvollen oberhalb des Ortszentrums und bietet einen Blick auf Eidsvoll und die Vorma. Mit der Kirche ist auch ein konkretes Datum der norwegischen Verfassungsgeschichte verbunden: Die Abgeordneten der Verfassungsversammlung trafen sich dort am 10. April 1814. Unweit der Kirche steht eine Statue von Camilla Collett, der Schwester Henrik Wergelands.
Ein weiteres Denkmal ist „Den knelende soldat“ in der Sundgata. Es steht am westlichen Brückenkopf der alten Sundbrua über die Vorma, südlich des alten Bahnhofs von Eidsvoll. Die unterschiedlichen Standorte geben Ihnen mehrere Ansatzpunkte, um Ortsgeschichte bei einem Rundgang zu entdecken, ohne dass daraus eine festgelegte Route folgt.
Spazierwege und Radroute
Der Spazierweg Sundet–Wergelandshaugen–Eidsvoll prestegård beginnt am Bankplassen in Sundet. Sundtoppen erreichen Sie über einen Weg ab Sundgata oder über Treppen hinter Sushi Woki und Thaimat. Das sind zwei unterschiedliche Orientierungspunkte: Für den Spazierweg ist der Startpunkt genannt, für Sundtoppen sind zwei Zugänge beschrieben.
Für längere Strecken kommt der Abschnitt der Nationalen Radroute 7, Pilgrimsruta, zwischen Oslo und Eidsvoll in Betracht. Er ist 82 Kilometer lang und wird als mittelschwer beschrieben. Damit unterscheidet sich diese Radroute deutlich von den genannten Wegen im Ort: Sie führt zwischen zwei Städten und erfordert eine andere Zeitplanung. Eine lokale Gehzeit für den Spazierweg oder den Zugang zu Sundtoppen ist nicht angegeben, daher lässt sich daraus kein vergleichbarer Zeitbedarf ableiten.
Vorma und die Verkehrsgeschichte
Eidsvoll hat zwei zentrale Gästeanleger, die von Booten auf der Vorma angelaufen werden. Einer liegt an der alten Brücke bei dem dortigen Außenrestaurant, der andere an der neuen Brücke beim Flößerdenkmal. Wer mit dem Boot unterwegs ist, kann diese beiden Standorte als Orientierung nutzen; konkrete Fahrpläne oder Ankunftszeiten sind damit nicht verbunden.
Auch die Eisenbahngeschichte erklärt Eidsvolls frühere Verkehrsbedeutung. 1854 wurde die erste Eisenbahn Norwegens von Kristiania nach Eidsvoll eröffnet. Eidsvoll war zunächst ihre Endstation. Am Bahnhof gab es eine Anlegestelle, über die Güter auf Boote auf dem Mjøsa umgeladen werden konnten. Die historische Verbindung von Schiene und Wasser ergänzt die heutige Orientierung an Vorma und den Gästeanlegern um eine frühere Perspektive auf den Güterverkehr.
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